运用触屏操作不妥导致撞船美海军拟改用机械操控

（原标题：The US Navy will replace its touchscreen controls with mechanical ones on its destroyers）

网易科技讯 8月12日音讯，据外媒征引美国水兵学院新闻网的报导称，从2020年开端，美国水兵将用机械操控体系替代现在装置在驱赶舰上的触摸屏节流阀和舵机操控体系。在此之前，美国国家运送安全委员会(NTSB)发布了2017年一同磕碰事端的陈述，将军舰操控体系的规划列为事端原因之一。

2017年8月21日，美国约翰·麦凯恩号（USS John S. McCain）驱赶舰在新加坡海域与利比里亚油轮Alnic MC相撞。NTSB在陈述中具体概述了导致事端的原因：其时船员对推动体系进行转化操作时呈现失误，从而失去了对军舰的操控，使其进入油轮的航道。这次事端形成驱赶舰上10名水手逝世，48人受伤。

陈述指出，尽管疲乏和短少练习是形成事端的原因之一，但船体操控台的规划也难逃其责。操控台(SCC)坐落这艘驱赶舰的舰桥中心，它的左右两边都有触摸屏，船员能够经过它们操作和推动驱赶舰。

NTSB的陈述列出了舰桥体系的装备，指出在海峡中搬运操控的决议导致了事端的发作，而将操控权从一个方位搬运到另一个方位的程序非常杂乱，这进一步加重了紊乱。具体来说，查询人员将元凶巨恶指向舰桥上的触摸屏，并称机械节流阀一般才是首选，由于“它们向操作者供给即时和触觉反应”。陈述指出，假如其时存在机械操控体系，梢公们很可能早就意识到存在问题。

事端发作后，水兵进行了整个舰队规模的查询。据水兵少将比尔·加里尼斯(Bill Galinis)说，水兵人员表明，他们更喜爱机械操控体系。在最近的美国水兵研讨会上，加里尼斯称其时的操控措施过分杂乱。他还指出，他们正在研讨其他船舶的规划，看看能否在不同的船级之间完成些体系共性。

加里尼斯表明，他们现在正在方案封闭这些体系。他说：“咱们现已采纳举动，以寻觅相对简单装置和操控的套件。”据美国水兵海上体系司令部称，从2020年夏天开端，一切装备归纳舰桥和导航体系的阿利伯克级驱赶舰都将装备实体节流阀。

触摸屏并不是导致军舰磕碰的仅有问题。NTSB陈述称，其时舰桥上几名船员不熟悉他们监督的体系，且此前短少这方面的经历。此外，很多人都处于疲乏状况，14名船员均匀睡觉时刻仅为4.9小时。陈述主张水兵对舰桥体系中的船员进行更好的训练，更新操控和相关文件，并保证水兵人员在作业时不会感到疲乏。（小小）

本文来历：网易科技报导 责任编辑：王凤枝_NT2541