航旅纵横用户遭骚扰社交是流量之王也是危险之源

航旅纵横“交际道路”两度遭反对的故事，就证明了一个简略道理：要顺着用户的需求来开发产品，要将用户的安全放在企业的流量需求之上。说白了，不是一切的APP都能做交际，也不是做了交际就能处理流量窘境。

图片来自微博

有个打趣，说互联网产品都有一个做交际的愿望。

现实也确实如此：我国简直一切到达必定量级的产品，都会萌生出做交际的愿望。从电商到内容，那些超级渠道都曾测验给本身植入“交际基因”。

差旅一族常用的航旅性东西“航旅纵横”，更是在上一年推出交际功用遭受质疑后，在近期又悄悄上线了用户“虚拟形象交际”。

据媒体报道，航旅纵横的这项新交际功用，主要是用户可以在换上头像后，设置一个“虚拟形象与其他乘客互动”。很快，有网友在微博上对这项功用进行了反对，网友表明，经过航旅纵横选座后，很快收到了陌生人的“打扰信息”。

在上一年的“交际”功用遭受滑铁卢后，航旅纵横显然是对这一功用进行了新的“改装”。比较上一年，航旅纵横去掉了可以检查其他乘客航线图、个人信息的功用，转而经过“虚拟形象”的功用来企图躲避隐私问题。

但很显然，用户关于这样的“小聪明”并不满足。航旅纵横好像忘了用户需求的初衷：在航旅之中，比起搭讪和交际，乘客更介意的是安全。

而一款原本是为快捷服务的东西类APP，忽然在用户并不知情的状况下成为了交际东西，关于运用者来说，坐飞机就可能变成一次被惊动的旅途。

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现实上，航旅纵横代表了互联网产品之中一种盛行的成见：是他们需求交际，而不是用户需求交际。在互联网的江湖里，交际意味着用户时长、运用频次和用户数的提高，因而，交际成为了所谓的“流量之王”。

但许多产品没有想理解的是，互联网的思想是“用户思想”而不是“企业视角”。交际流量虽好，但假如这样的交际并非用户所需，就会变成一种打扰。

航旅纵横是一个典型的事例，其产品司理应该坐下来认真思考一个问题：假如你是用户，你是期望一款把握了自己飞翔数据的产品愈加安全，仍是愈加具有交际特点呢？

产品方一旦只从产品的KPI动身，就会疏忽交际流量的特征和潜在风险。互联网交际的实质，是技能强行拉近人与人之间的间隔，因而，交际既是流量之王，也是风险之源。在特定状况下，这种间隔一旦突破了安全约束，就会酿成对用户的烦扰甚至损伤。

以微信为例，微信之所以可以后发先至，逾越很多一起起跑者，中心原因不是微信强行拉近了人与人之间的间隔，而是微信的产品设计之中，蕴藏着对人与人之间间隔的“敬畏”。例如，朋友圈功用上线后不久，微信马上为用户供给了可设置对特定目标、特定期限可见的约束。

想象一下，假如一款软件只期望拉近人的间隔，却并不为此担任，会呈现什么状况？隐私走漏、陌生人欺诈、性打扰，甚至在狭小的空间里进行一场线下的近间隔交际？

交际是风险的，这是一切企图开发交际功用的产品司理应当时间谨记的经验。航旅纵横“交际道路”两度遭反对的故事，就证明了一个简略道理：要顺着用户的需求来开发产品，要将用户的安全放在企业的流量需求之上。

说白了，不是一切的APP都能做交际，也不是做了交际就能处理流量窘境。

马文（媒体人）

修改：狄宣亚 实习生：孙小雅 校正：刘军