蔚来汽车辟谣4年亏损400亿但股价仍连续下跌接近腰斩

9月24日，蔚来轿车发布2019年第二季度财报，财报显现，蔚来轿车经营总收入为15.02亿元，同比下降7.5%；净亏本暴增至32.85亿元，亏本金额环比增加25.2%、同比增加83.1%。追溯布告，蔚来轿车2016年至2018年，别离亏本35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元，2019年上半年亏本59.37亿元。财报发布后，蔚来轿车忽然撤销了本来应在当日举行的电话会议。

在9月25日重新启动的电话会议中，蔚来轿车创始人、董事长兼CEO李斌对外界盛传的亏本57亿美金的说法进行了弄清。此前有彭博社等多家媒体报道称，蔚来四年时刻亏本57亿美元(约合人民币400亿元)，超越特斯拉15年亏本总和。

“咱们看到一些媒体报道说，咱们累计亏本了57亿美元，我正好也想借这个时机跟咱们弄清一下，依据非美国通用会计准则核算，到本年6月，咱们的亏本大约在220亿元人民币。其间有100多亿元是出资在正向研制。”

9月25日晚间，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌在第二季度出资者电话会议上弄清。

关于二季度呈现的归属于股东净亏本32.85亿元，蔚来轿车首席财政官谢东萤表明，必定程度上是受此前召回车辆的影响，假如扣除3.39亿元的召回本钱，蔚来的轿车出售利润率为-4%，好于一季度的-7.2%出售利润率。她还表明，在第三季度将会显着削减亏本，第四季度也会持续坚持这一气势。蔚来还将持续优化人员结构，分拆非中心事务，削减冗余人员，进一步操控开销，提高运营功率。

本年第二季度，蔚来交给车辆数量为3553辆，其间ES8的销量呈现较为显着的下降，交给量从第一季度的3989辆下降至第二季度的3140辆，7月和8月ES8的交给量仅164辆和146辆，尽管ES6的交给状况不错，但商场担忧蔚来在新能源补助退坡和微观经济环境不景气下将呈现商场需求问题。

这场撤销又重启的电话会议并未抢救蔚来轿车的股价。蔚来轿车股价本周三（10月3日）报1.62美元，市值16.62亿美元，在当天更一度创下1.19美元/股的前史新低。蔚来（NIO）从9月24日开端到10月3日，接连八个交易日跌落，股价从3美元/股跌落到1.62美元/股，股价挨近腰斩，较6.26美元的IPO发行价更是跌落了74%。

蔚来股价

尽管蔚来的融资行将到帐，但商场以为蔚来仍面对严峻应战。本年5月28日，蔚来轿车与亦庄国投签定结构协议，取得100亿元融资金额；9月5日，蔚来与腾讯、李斌签定了可转化债券认购协议，蔚来将以非公开发行的方法向出资者发行和出售本金总额2亿美元的可转化债券。

投行桑福德-伯恩斯坦公司分析师日前将蔚来轿车目标价从1.7美元下调至0.9美元，以为即便蔚来取得新的资金，或许也只能保持几周的运营。依照规划，到2019年末，蔚来轿车计划在国内超越100个城市树立大约200个NIO Space，然后扩展国内的出售覆盖面。但伯恩斯坦以为，由于这一做法本钱昂扬，或许无法在我国15-20个最大城市以外的区域影响需求。

评级组织近期也下调了对蔚来轿车的评级。光大证券表明，鉴于蔚来轿车盈余改进趋势和长时间事务形式有待张望，将评级下调至“减持”。

红星新闻记者 吴丹若 袁野 图据 IC photo

修改 刘静