马斯克劲敌MIT博士已融30亿美元将和Cybertruck比武

现在来看，这是一种彻底不同于特斯拉的差异化道路。经过供给这样一种渠道技能，Rivian 将自己定位为微软。假如这场豪赌成功了，那么在加快转向低排放电动轿车的全球浪潮中，Rivian 发挥的价值或许远超任何一家仅专心于出产自家电动产品的公司。

11 月特斯拉 CyberTruck 发布会上的惊魂一锤，肯定能够入围 2019 年轿车发布会的“名局面”。

其时，马斯克并不知道是什么造成了这一现象。但现在，需求他烦恼的不止这一件事。

近来，被认为是特斯拉有力竞赛者的美国造车新势力Rivian，宣告了其最新的融资——获 T.Rowe Price 领投的 13 亿美元注资。此前的出资方亚马逊、福特以及美国闻名出资组织 BlackRock 跟投。

依据 PitchBook 的数据，在宣告这一音讯之前，Rivian 的估值约为 50 亿至 70 亿美元。最新一轮出资之后，该公司的总估值还不清楚。

图丨 Rivian 的电动皮卡 R1T 与特斯拉 CyberTruck 的比照，归纳体现略逊于后者（来历：u/Johnfxtrader）

依照方案，两家推出的电动皮卡产品将先后于 202年、2021年交给，但竞赛之势已在 2019 年闪现端倪。

本年年可谓 Rivian 展现微弱气势的一年。

在融资上，包含圣诞前夕的这一 13 亿美元大礼包在内，这家电动轿车创企 2019 年已进行了 4 轮融资，现在融资总金额超 30 亿美元。该成果在本年的惨白车市布景下颇受注目，最少在资金储藏上，Rivian 已抢先其他的美国电动轿车草创公司。

在订单上，Rivian 则收成来自亚马逊的购车合同，将为这家电商巨子出产 10 万辆电动货车。依据外媒的数据，该订单也是 2019 年全美电动车商场最大订单之一。

风趣的是，Rivian 还有着与特斯拉明显不同的“行事风格”：活跃拥抱传统车厂。现在，Rivian 正在牵手福特协作开发下一代电动车技能，福特期望使用 Rivian 的技能为其 2022 年的全电动林肯 SUV 供给动力。

80 后麻省理工博士创建，先于特斯拉推出纯电动皮卡

Rivian 在 2009 年建立，公司创始人兼 CEO 为 Robert Sasinge 。他出生于 1983 年，是一名麻省理工学院机械工程博士毕业生。

图丨 Robert Sasinge 与福特董事长 Bill Ford（来历：Ford）

Rivian 低沉地进行了近十年的电动轿车技能研制，直到近两年才真实进入群众视界：2017 年 1 月，Rivian 收买了三菱坐落美国伊利诺伊州的一家制作工厂；2018 年 11 月，Rivian 在洛杉矶车展上揭露展现了两款主要产品——电动皮卡 R1T 和电动 SUV R1S。

其间，先于特斯拉 CyberTruck 面世的电动皮卡 R1T ，有着比美法拉利的百公里加快，在其时引发不小颤动。

依据官方材料，R1T 供给 800 公斤的有效载荷，具有摄像头、激光雷达、雷达、超声波、高精度 GPS 以及高清地图在内的 3 级无人驾驭体系。在动力体现上，每个车轮由独立的 147kW 电机驱动，其归纳最大功率为 588kW，峰值扭矩为 14000N·m，能够在 3 秒内完结 0-96km/h 的加快。依据官方的数据，R1T 离地空隙为 36cm，可在水深 1 米的路况行进，最大挨近角为 45°。R1T 预售价格为 6.9 万美元， 估计将在 2020 年末正式交给，抢先于 2021 年末交给的特斯拉 CyberTruck。

为 R1T 和 R1S 供给动力的是一个四驱电动动力传动体系，Rivian 许诺，两款车的顶配版都将支撑 400 英里以上的续航。R1T 就供给三种不同的电池装备：105kWh、135kWh 和 180kWh，别离能完结 370 公里、483 公里和 644 公里的归纳续航。

两款产品在 2018 年露脸后，Rivian 加快了其人员招聘进程。依据外媒报导，Rivian 从福特、迈凯伦、特斯拉和法拉第未来挖走了数十人，最新录用的 CTO Mike Bell 曾是前苹果长时间副总裁。除此之外，Rivian 的 “明星阵容” 还包含动力总成研制、前麦格纳电气动力总成总工程师 Gary Gloceri 等。

图丨在外观上， R1T 更为保存，CyberTruck 更具未来感（来历：TESLA AND RIVIAN）

当然，造车不光“烧人”，更“烧钱”。

在这个关卡上，Rivian 于 2019 年 2 月取得亚马逊 7 亿美元出资，4 月获福特 5 亿美元出资，9 月取得 Cox Automotive 3.5 亿美元出资。曾有摩根士丹利的分析师表明，亚马逊对 Rivian 的 7 亿美元出资“不仅是特斯拉 2010 年 IPO 以来电动轿车范畴最重要的里程碑”，并且“或许是 2019 年全美轿车行业最重要的里程碑”。

取得亚马逊出资之后，Rivian 进一步拿下了亚马逊的订单。据外媒报导，亚马逊 CEO 杰夫 · 贝索斯表明，亚马逊将在 2040 年完结 “碳中和” 方针，并方案在 2024 年完结布置 10 万辆电动货车，一切电动货车将购自 Rivian。

中心技能：模块化的电动 “滑板” 渠道

现在，Rivian 现已从亚马逊取得了超越 40 亿美元的订单。而特斯拉 Cybertruck 也在发布 3 天内拿到 25 万个订单（价值 100 亿美元），两者皆反映出可观的全球电动货车商场需求。

与特斯拉的 CyberTruck 比较，Rivian 皮卡的真实优势与其说是电池，还不如说是其模块化的电动 “滑板” 渠道（Skateboard platform）。

图丨 Skateboard platform（来历：Rivian）

已有的两款电动产品 R1T 和 R1S，便都依据这个“滑板”。Rivian 期望，未来无论是公司自己的电动轿车产品，仍是为亚马逊、福特打造的产品，都将在这个渠道上进行开发，“这个渠道将是每一款 Rivian 产品的中心”。

依据官网介绍，这个 “滑板” 渠道将电机、智能电池办理体系、冷却体系、悬架体系、液压操控办理体系等整合到一个完好的模块中，呈现出一种扁平化规划，坐落底盘中心，这些部件都低于车轮的高度，然后下降了车辆的重心。渠道搭载不同的电池组挑选，对应能够调理不同的功率和续航，并且将凭借算法学习车主的驾驭和充电习气，以优化电池功能和延伸电池寿数。

别的，这样的规划也能添加车内的存储空间。

图丨 Skateboard platform 的电池组（来历：Rivian）

最重要的是，这将是一个颇具灵活性的渠道，可采用不同的装备满意多种用处，从而协助传统轿车厂商下降开发电动产品的难度。Rivian 与福特的协作，就将验证这一点的商场可行性。

Rivian 的创始人兼首席执行官 R.J.Scaringe 此前在承受外媒采访时表明：“咱们我们能够不断规划这个渠道，也能够独自出售其间的一部分，比方电池组。”

现在来看，这是一种彻底不同于特斯拉的差异化道路。经过供给这样一种渠道技能，Rivian 将自己定位为微软。假如这场豪赌成功了，那么在加快转向低排放电动轿车的全球浪潮中，Rivian 发挥的价值或许远超任何一家仅专心于出产自家电动产品的公司。

图丨R1T （来历：Rivian）

当然，和其他造车新势力相似，Rivian 也在阅历着相同的质疑：现在全球现已有几十万辆特斯拉在路上奔驰，而 Rivian 乃至还没有开端供给试驾。

并且，跟着最新 13 亿美元资金的到位，开端出产全新的电动轿车产品才是真实让人头痛的当地。曩昔几年，特斯拉反反复复阅历着的 “产能阴间” 便是一个很好的比如。Rivian 将相同需求证明这一点。

图丨特斯拉曾在渡过一次 “产能阴间” 后遭到福特高管的嘲讽（来历：推特）

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