超声波清洗机所涉及的行业非常广泛,工件品种繁多、大小各异,当标准系列清洗机不能满足特定工件要求时,我们可根据客户的实际和具体要求来设计和制造。超声波清洗机特点:1、全不锈钢结构,美观耐用,采用304加厚不锈钢板制作,耐腐蚀,使用寿命长;2、分体式结构,操作简便,便于保养维护3、具有可靠强劲的清洗效果4、清洗效率高、效果好,适宜连续24小时作业;5、超声波发生器采用第三代控制器,它激式振荡方式,可自动跟踪频率,功率管采用三菱IGBT模块,过载能力强,工作稳定可靠;6、超声波振动子采用进口原装振头,功率强劲;采用德国碰焊工艺,确保超声波振动子焊接牢固,再配以瑞士超声波专用胶水粘接,确保超声波振动子不脱落;7、其它电器均采用优质进口件;8、可根据客户要求定制多槽。
超声波清洗机性能参数:
GHB-2000迷你型超声波清洗机特性功能:1、透明顶盖自动上翻。2、时间可自由设置,清洗过程时间倒计时显示,默认工作时间(180秒)。3、采用微电脑控制、人性化设计,时间累计自动保护功能,清洗效果更加明显。工作频率:42KHZ 功率:35W内槽尺寸:155*95*52(L*W*H)mm容量:600ml个性化颜色设计:粉红、铁灰色、蓝色等适用于眼镜、光学仪器的清洗:一切光学镜片,如各种眼镜(包括隐形眼镜)、放大镜、望远镜、显微镜、相机、摄像机等之镜头零件等经超声波清洗。
超声波清洗机特性功能:超声波振板可根据需要设计在清洗槽内的不同位置可配置各种加热系统(电加热或蒸汽加热)他激式超声波发生器,三菱IGBT模块,频率自动追踪,功率可调日本本多高Q值振子,超声功率强劲全不锈钢结构,美观耐用分体式结构,操作简便,便于保养维护采用瑞士进口粘接剂及工艺,保证振子不脱落可加入循环过滤、上下摆动等装置清洗效果好,连续工作,适宜大批量的工业化生产使用
超声波清洗机应用领域:电子电气工业:线路板、硅片、电容器、延迟线、变阻器光学、宝石、钟表业 :镜片、镜框、液晶玻璃、表带汽车、摩托车业 :曲轴、凸轮轴、摇臂、气门、减震器、油泵油嘴、缸体、活塞环化纤 :喷丝板、喷丝滤芯、模具医学:手术器具、玻璃容器、牙科用具金属制品工业:五金件、螺丝、喷嘴、齿轮、工模机械工业:精密机械部件、压缩机、轴承
超声波清洗机清洗原理超声波清洗是基於空化作用,即在清洗液中无数气泡快速形成并迅速内爆。由此产生的冲击将浸没在清洗液中的工件内外表面的污物剥落下来。随着超声频率的提高,气泡数量增加而爆破冲击力减弱,因此,高频超声特别适用於小颗粒污垢的清洗而不破环其工件表面。气泡是在液体中施加高频(超声频率)、高强度的声波而产生的。因此,任何超声清洗系统都必须具备三个基本元件:盛放清洗液的槽、将电能转化为机械能的换能器以及产生高频电信号的超声波发生器。超声波清洗机换能器和发生器超声清洗系统最重要的部分是换能器。现存两种换能器,一种是磁力换能器,由镍或镍合金制成;一种压电换能器,由锆钛酸铅或其他陶瓷制成。 将压电材料放入电压变化的电场中时,它会发生变形,这就是所谓的 压电效应 。相对来说,磁力换能器是用会在变化的磁场中发生变形的材料制成的。无论使用何种换能器,通常最基本的因素为其产生的空化效应的强度。超声波和其它声波一样,是一系列的压力点,即一种压缩和膨胀交替的波。如果声能足够强,液体在波的膨胀阶段被推开,由此产生气泡;而在波的压缩阶段,这些气泡就在液体中瞬间爆裂或内爆,产生一种非常有效的冲击力,特别适用於清洗。这个过程被称做空化作用。从理论上分析,爆裂的空化泡会产生超过10,000 psi的压力和20,000 °F (11,000 °C) 的高温,并在其爆裂的瞬间冲击波会迅速向外辐射。单个空化泡所释放的能量很小,但每秒钟内有几百万的空化泡同时爆裂,累计起来的效果将是非常强烈的,产生的强大的冲击力将工件表面的污物剥落,这就是所有超声清洗的特点。如果超声能量足够大,空化现象会在清洗液各处产生,所以超声波能够有效清洗微小的裂缝和孔。空化作用也促进了化学反应并加速了表面膜的溶解。然而只有在某区域的液体压力低於该气泡内气体压力时才会在该区域产生空化现象,故由换能器产生的超声波振幅足够大时才能满足这一条件。产生空化所需的最小功率被称做空化临界点。不同的液体存在不同的空化临界点,故超声波能量必须超过该临界点才能达到清洗效果。也就是说,只有能量超过临界点才能产生空化泡,以便进行超声清洗。超声波清洗机频率的重要性当工作频率很低(在人的听觉范围内)就会产生噪音。当频率低於20kHz时,工作噪音不仅变得很大,而且可能超出职业安全与保健法或其他条例所规定的安全噪音的限度。在需要高功率去除污垢而不用考虑工件表面损伤的应用中,通常选择从20kHz到30kHz范围内的较低清洗频率。该 频率范围内的清洗频率常常被用於清洗大型、重型零件或高密度材料的工件。高频通常被用於清洗较小、较精密的零件,或清除微小颗粒。高频还被用於被工件表面不允许损伤的应用。使用高频可从几个方面改善清洗性能。随着频率的增加,空化泡的数量呈线形增加,从而产生更多更密集的冲击波使其能进入到更小的缝隙中。如果功率保持不变,空化泡变小,其释放的能量相应减少,这样有效地减小了对工件表面的损伤。高频的另一个优势在於减小了粘滞边界层(泊努里效应),使得超声波能够 发现 极细小的微粒。这种情况近似於小溪中水位降低时可以看清溪底的小石子。
超声波清洗机超声清洗的优越性超声清洗目前已被认识到的优点如下:高精度:由於超声波的能量能够穿透细微的缝隙和小孔,故可以应用与任何零部件或装配件的清洗。被清洗件为精密部件或装配件时,超声清洗往往成为能满足其特殊技术要求的唯一的清洗方式;快速:超声清洗相对常规清洗方法在工件除尘除垢方面要快得多。装配件无须拆卸即可清洗。超声清洗可节省劳动力的优点往往使其成为最经济的清洗方式;一致:无论被清洗件是大是小,简单还是复杂,单件还是批量或在自动流水线上,使用超声清洗都可以获得手工清洗无可比拟的均一的清洁度。
超声波清洗机在购买清洗系统之前,应对被清洗件做如下应用分析:明确被洗件的材料构成、结构和数量;分析并明确要清除的污物;决定所要使用的清洗方法,判断应用水性清洗液还是用溶剂,最终需做清洗实验。只有这样,才能提供合适的清洗系统、设计合理的清洗工序以及清洗液。化学药剂的选择考虑到清洗液的物理特性对超声清洗的影响,其中蒸汽压、表面张力、黏度以及密度应为最显着的影响因素。温度能影响这些因素,所以它也会影响空化作用的效率。任何清洗系统必须使用清洗液。水性系统通常由敞口槽组成,工件浸没其中。而复杂的系统会由多个槽组成,并配备循环过滤系统、冲淋槽、干燥槽以及其它附件。对於使用溶剂的系统,多为超声波汽相除油脂清洗机,常配备废液连续回收装置。超声波汽相清除油脂过程是由溶剂蒸发槽和超声浸洗槽组成的集成式多槽系统完成的。在热的溶剂蒸汽和超声激荡共同作用下,油、脂、蜡以及其他溶於溶剂的污垢就被除去。经过一系列清洗工序后下料的工件发热、洁净、干燥。超声波清洗机选择清洗液时,应考虑以下三个因素:清洗效率:选择最有效的清洗溶剂时,一定要作实验。如在现有的清洗工艺中引入超声,所使用的溶剂一般不必变更;操作简单:所使用的液体应安全无毒、操作简单且使用寿命长;成本:最廉价的清洗溶剂的使用成本并不一定最低。使用中必须考虑到溶剂的清洗效率、安全性、一定量的溶剂可清洗多少工件利用率最高等因素。当然,所选择的清洗溶剂必须达到清洗效果,并应与所清洗的工件材料相容。水为最普通的清洗液,故使用水基溶液的系统操作简便、使用成本低、应用广泛。然而对於某些材料以及污垢等并不适用於水性溶液,那么还有许多溶剂可供选用。超声波清洗机清洗件处理超声清洗的另一个考虑因素是清洗件的上、下料或者说是放置清洗件的工装的设计。清洗件在超声清洗槽内时,无论清洗件还是清洗件篮都不得触及槽底。清洗件总的横截面积不应超过超声槽横截面积的70%。橡胶以及非刚化塑料会吸收超声波能量,故将此类材料用於工装时应谨慎。绝缘的清洗件也应引起特别注意。工装篮设计不当,或所盛工件太重,纵使最好的超声清洗系统的效率也会被大大降低。任何材料,如果网眼高於50目,对於超声波就表现出实体的性能,将超声波反射回去。当网眼大於1/4英寸时,对於超声波才表现出开放式材料的性能。钩子、架子以及烧杯都可用来支持清洗件。
木箱、泡沫或纸箱包装。重量轻一般发快递,其它只能发物流(需到物流站自提),详情请联系我们。上海进变实业为一般纳税人,可开17%增值税专用发票或增值税普通发票,详情请联系我们。售后服务承诺1.产品提供免费维修一年,免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏(不可抗力原因除外),上海进变实业将及时免费更换和修理。2.产品实行终身包修,免费保修期满后买方如委托上海进变实业进行维护保养,上海进变实业将对设备进行维护更换件(出厂价),并详细列出维保内容。3.上海进变实业本着以客户利益为第一,想客户所想、急客户所急,尽己所能满足客户的要求,做好售后服务。产品品质承诺1.上海进变实业对产品的质量及交货期负责,产品交货之日起质保期为一年(易损件三个月),终身维护。对于产品质量引起的后果,上海进变实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果,上海进变实业将以最低成本价对设备进行维护。2.对所有分供方都进行考察、评审,所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查,检验合格后方准入库;3.产品制造严格执行“双三检&dquo;制度,不合格零件不转序、不装配、不出厂;
相关信息
欢迎咨询...煤炭应该是市场化程度最高的。但长期以来,其完全成本却模糊不清,导致市场定价方向的偏离。不过,26年,资源补偿费、矿业(含探矿和采矿)改革试点已经启动。时近年关,国家发改委下发通知,取消了几十年来存在的煤炭订货会,并彻底放开了煤炭价格,这些都意味着煤炭成本的科学化测算以及随后煤炭价格的市场化趋向。
不过,就在刚刚过去的年末,为补偿炼油业务亏损,中石化再获5亿元财政补贴,此项资金将计入26年利润总额,并按规定缴纳企业所得税。这已经是中石化近两年来第二次获得巨额补贴。25年底,财政部给予中石化集团一次性补偿人民币亿元。其中,中石化及其附属获得一次性补偿人民币94.5亿元。
26年是单位GDP能耗降低2%的“十一五&dquo;规划纲要实施首年,这是我国第一次提出节能降耗约束性指标。但到年末,这一目标并未能实现。造成中国能源消耗过高的原因是多方面的。其中一个关键在于中国能源价格长期实行不完全成本定价,造成能源价格机制的扭曲,市场规律无法自动调节能源消费行为,使国家降低单位GDP能耗的努力收效甚微。要根本改变目前的高能耗状况,就必须触及能源的定价机制。
对目前能源价格机制改革的主要质疑声音是,按照市场定价是一个好的方向,但这种改革的前提是要形成竞争的格局。中国的实际情况是,能源巨头垄断市场,很难在短期内实现“定价的市场化&dquo;和“竞争的多元化&dquo;,目前的价格市场化完全是垄断下的利润使然。
改革仍在加紧进行,有媒体报道,由国家发改委价格司起草的资源性产品价格改革的方案――《关于深化价格改革促进资源节约和环境保护的意见》,已获得发改委主任办公会议的原则通过,整套方案的最大变化在于,把环境治理成本和资源枯竭后的退出成本计入石油、天然气、水、电、煤炭和土地等产品的定价中。分析人士称,如果办法通过,意味着相关产品即将迎来新一轮大提价。
出租车司机的高油价生活
27年的第一天,国定节假日,路上的车明显少于往日。43岁的北京出租车司机张师傅在太平洋百货门口“趴活&dquo;近一个小时了,这里集中着大型商场、酒店和写字楼,平常这里打车的人很多,但是今天他没有等到一个活儿。
“趴活&dquo;多了“扫活&dquo;少了
张师傅不想满大街地去“扫活&dquo;,今天天气很冷,外面的行人并不多,活儿自然也少,跑几十公里也不见得能拉到一个活儿,白白浪费了油钱,还不如“趴活&dquo;呢!
虽然是假日,打车的人少,但是在太平洋百货门口还是排着一长队出租车,记者了解了一下,像张师傅这样想法的司机占多数,有些司机干脆边打盹边等客。
“油钱太贵,说不定等着一个大活呢!今天从早上七点到现在我一共拉了不到六十元的活儿,我寻思着在这里趴个大活,像去个机场什么的,就值当了!&dquo;张师傅对记者说。
但是去机场也有苦恼,不想返程空跑的话就去机场排队趴活。“这一等能等三四个小时,全是出租车,排长队!耽搁时间大了,但又没办法,空跑着回来太不划算了。&dquo;张师傅说。
张师傅和很多出租车司机一样,选定几个点去趴活,每天要拉5元左右才保本。
“趴活选点很重要,我通常一大早去火车站,完了呢去几个小区门口转转,人们开始上班了,打车的人也多,但是上班高峰最堵车,堵车最费油。我有时也在四环附近的酒店趴活,不怎么堵车,等到大活儿机率很大。上午就在路上扫活,或者在几个酒店门口等着,去机场的人多。中午呢就到几个写字楼去等,吃饭的人出来了,不少要打车出去吃的,他们走得不远,十块十块地赚很划算,用油不多,时间也短。下午多数去路上扫活,到下班的时候我又去写字楼趴活。&dquo;张师傅说。“大家都这样,趴活加扫活。&dquo;
趴活和扫活的结合既能拉活又能节省成本,张师傅的经营经验很多司机都通用。
一脚刹车五毛钱
张师傅是个细心人,他还清楚地记得26年油价涨价的时间,他一直很关注油价,一听说油要涨价,他就和几个同行闻风而动,去加油站排队加油。
“一次是3月26号,一次是5月24号,我说得没错吧?我开的是伊兰特,加93号油,3月份涨价的时候,从四块两毛六涨到四块六毛五,我们几个师傅一起去加的油,省了一二十块钱。&dquo;张师傅笑着说,“第二次涨价,从四块六毛五涨到现在的五块零九,加一次油也没省多少钱,但那天排队加油的车非常多,我排了很久才排到,省了十多块钱,反正得加油嘛,能省就省点呗!&dquo;
油涨价后张师傅每个月的油费开销也自然增加了,他给记者算了一笔账:现在每天出租车跑的路程按4公里算,每天耗油36升左右,每升油上涨了八毛三,每个月5个班(张师傅的车是双班,24小时的大班),这样算下来,26年因为油价上涨出租车每月增加的油费为45元,一年下来,出租车司机油费支出增加了5多元。
张师傅的车每个月的份子钱是64元,除去“油补&dquo;,张师傅和轮班的师傅每个月要出275元的份子钱,每个月的油费支出为3元左右,他每月的毛收入为7元左右,再除去保养或维修、罚款,每月收入已所剩无几。
出租车每个月给司机9元的油补,不同油补费用也不同,加上出租车车费上涨,司机总算从高涨的油价中得到一点安慰。
“但是每个人不都想多赚点钱吗?油补和调价可以让我们压力稍微小点,但我们多省点油钱不就多点收入吗?&dquo;张师傅说。
“省油的办法不外乎是少踩刹车,一脚刹车五毛钱,这真不是假话,多做保养,还有就是每个司机开车的经验。但这省得少,没多少钱。&dquo;张师傅说。但是从北京的交通来看,刹车和堵车是不可避免的,这种省油效果微乎其微。
出租车师傅们最闹心的就是堵车的时候还空驶着,张师傅说那种感觉就是急得像猫爪挠心一样,干急着,一遇堵车的时候打车的人就少――还不如坐公交车!车一寸一寸地往前挪是最耗油的,时间和钱都耽搁了。
不做“出租&dquo;做什么
张师傅已想不起来有多长时间没有陪家里人一起出去玩了,他承认没时间也没心情,份子钱压力很大,少干一天自己就得少得五六百块钱,而出去游玩光油钱就得近一百块钱左右,出去玩一天的成本太大了。
前一段时间发生了一件事让张师傅倍感压力。张师傅有一个正上高中的孩子,那天张师傅刚好空班(双班司机轮休),难得他有时间陪孩子一起去亲戚家玩,他们决定坐公交车去。上了公交车打卡时张师傅发现才要四角的车钱!这让他大吃了一惊,同时心情一下子就低落下去了。
“公交车才四毛钱,而且北京的交通很多时候坐公交和打车的速度没两样,公交车又换新车了,条件也不错。公交车不用像我们这样考虑油钱和份子钱的事,所以降得起价,这得对出租车造成多大压力啊!&dquo;张师傅说。
怎样才能弥补油价上涨带来的损失?最好的答案就是多拉点活儿。但客流量大大减少给这一答案带来了新的问题。张师傅给记者作了一个比较,比如两年前他拉活时看到一个客人在路边等车,十分钟他送完客人后拐回来,客人还在那等。现在情况大不一样了,出租车数量大幅上升,客人挥手即有车。再加上公交车低价的竞争,出租车的客流量更受挤压。
“每个司机都想多拉点活,现在最起码还有个油补撑着,万一油价再涨,我们就更无可奈何了,拉不了那么多客,没法补这个油费支出。&dquo;张师傅说。
张师傅与出租车的合同还有一年零三个月到期,他很期盼那一天快点到来,但那时他已经45岁了,对日后的生活又处于迷茫之中。
节能降耗向绿色钢铁迈进
7年国家把节能降耗作为加大结构调整的突破口,钢铁作为第一耗能大户,一年来通过加大环保投入和降低成本已经使吨钢能耗比去年同期下降了6.9%。日前,华菱集团对分下达了27年节能指标计划,湘钢领到的入炉焦比指标为吨钢38公斤,这又比上年减少了公斤。湘钢的李长显得很平静,而去年的这个时候,他为从44降到39还和节能部门大吵了一顿。湘钢炼铁副长李竺青:以当时的设备和技术要达到这样的指标,对于我们来说确实很难。华菱钢铁集团持续改进部副部长周勃:我们通过拿技术指标比较发现,国际先进水平达到了每吨365公斤,所以我们的这个指标里面肯定有空间。拿国际先进的能耗指标做比较,这对于华菱这个设备相对落后的中型钢铁企业来说,的确有些强人所难。可华菱把它视为一条生死线。湖南华菱钢铁集团董事长