40玻纤增强PA6/德国巴斯夫/VE40C PA6进口塑料 尺寸稳定 耐油PA6
玻璃纤维增强PA6 进口尼龙PA6 巴斯夫进口PA6塑料
耐化学PA6 易脱模 热稳定 高刚性 尺寸稳定性能佳
PA6塑料特性：
1). 强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合2). 优化部件设计，优异的着****能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化4). 极高的热稳定性，
PA6注塑温度：
融化温度
230-280℃，对于增强品种为250-280℃。
模具温度
80-90℃。模具温度很显著地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要，因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm，建议使用20-40℃的低温模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
40玻纤增强PA6/德国巴斯夫/VE40C PA6进口塑料 尺寸稳定 耐油PA6
玻璃纤维增强PA6 进口尼龙PA6 巴斯夫进口PA6塑料
耐化学PA6 易脱模 热稳定 高刚性 尺寸稳定性能佳
PA6塑料特性：
1). 强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合2). 优化部件设计，优异的着****能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化4). 极高的热稳定性，
PA6注塑温度：
融化温度
230-280℃，对于增强品种为250-280℃。
模具温度
80-90℃。模具温度很显著地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要，因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm，建议使用20-40℃的低温模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
